Mehrere Fahrer bei den königlichen Rennen können gezwungen sein, Tests vor der Saison ohne die Verwendung neuer Helme durchzuführen, die nach dem neuen FIA-Standard zertifiziert sind.
Ab 2019 müssen bei königlichen Rennen Helme nach neuem Standard verwendet werden, bei denen der vordere Teil zum zusätzlichen Schutz der Fahrer deutlich verstärkt ist.
Alle vier F1-Helmlieferanten – Stilo, Bell Racing, Schuberth und Arai – waren an der Forschung und Entwicklung des neuen Standards 8860-2018 beteiligt.
Allerdings hat Arai bisher nur einen Teil der FIA-Inspektionen bestanden und noch keine Konformitätsbescheinigungen für ihre Helme erhalten.
Wie den Journalisten der Zeitschrift Motorsport.com bekannt wurde, wird das Unternehmen vor Beginn der Tests vor der Saison keine Zeit haben, alle Genehmigungen zu bestehen, da es sich um eine akribische Überprüfung eines Produkts handelt, das die Anforderungen erfüllen muss höchsten Standards.
Laut der Veröffentlichung werden Arai-Helme von Ferrari-Fahrer Sebastian Vettel, den beiden Red-Bull-Fahrern Max Verstappen und Pierre Gasly sowie Renault-Fahrer Daniel Riccardo getragen.
Das Unternehmen erwartet, die erforderliche Homologation vor dem Start der neuen Saison in Australien am 17. März zu erhalten.
Allerdings sind auch Kunden anderer Hersteller nicht davon überzeugt, die neuen Helme im Testbetrieb nutzen zu können.
Nur der Stilo, der letzten Sommer sein erstes Exemplar produzierte, hat die Homologation des neuen ST5-Helms für alle Größen.
Schuberth, das vier Fahrer mit Helmen versorgt, ist laut FIA nur mittelgroß.
Bell, die Helme für zehn weitere Fahrer liefern wird, hat Homologationen bis Größe 56, aber Optionen bis Größe 61 sind auf der Website des Unternehmens erhältlich.
Dies kann die Auswahl von Fahrern beeinflussen, die die Dienste von Bell nutzen möchten, aber sie haben derzeit nicht die richtige Größe auf der Homologationsliste.
Die Verwendung von Helmen der erforderlichen Homologation bei Tests liegt im Graubereich des Reglements.
Teams und Fahrer in Testsitzungen müssen die sportlichen Bestimmungen von Royal Races einhalten, es gibt jedoch keine Helmpflicht.
Es ist noch nicht bekannt, welche Art von Helmen die Fahrer verwenden werden: solche aus dem letzten Jahr oder einfach Helme, die noch keine Homologation erhalten haben.
Auf die Frage, ob Fahrer die Helme des letzten Jahres tragen dürfen, antwortete Arai: „Der Prototyp des neuen Helms wurde bereits hergestellt. Wir haben noch keine Homologation erhalten, sind aber nach internen Tests von der Qualität des Produkts überzeugt."
Das Hauptrisiko besteht darin, dass Piloten, die einen nicht homologierten Helm verwenden, bei Testunfällen verletzt werden können.
Bei den neuen Helmen wurde die Oberkante des Visiers um 10 mm abgesenkt, um die Anfälligkeit für Zerbrechlichkeit zu verringern und die Energieabsorption beim Aufprall zu verbessern.
