Moderne Mehrgangfahrräder verfügen über ausgeklügelte Schalthebel mit einer großen Anzahl von Gängen, die es Ihnen ermöglichen, bei allen Straßenverhältnissen mit geringstem Kraftaufwand zu fahren. Fortgeschrittene Fahrradmodelle haben 16 bis 30 Gänge, davon 2-3 auf dem Antriebsritzel und 7-10 auf dem Abtriebsritzel.
Es ist notwendig
- - ein Satz Sechskantschlüssel;
- - ein Satz Maul- oder Steckschlüssel;
- - flacher und Kreuzschlitzschraubendreher
Anleitung
Schritt 1
Um das alte Schaltwerk zu entfernen, lösen Sie die Kabelschraube und entfernen Sie das Kabel. Schrauben Sie dann die Umwerferrollen ab oder entfernen Sie die Kette vom Fahrrad. Nachdem Sie den Befestigungsbolzen des Schalters selbst herausgeschraubt haben, entfernen Sie ihn.
Schritt 2
Um das Schaltwerk zu montieren, schrauben Sie es an den Befestigungspunkt. Ziehen Sie den Schalter beim Anziehen der Halteschraube zurück, um eine Beschädigung der oberen Walze relativ zur Kassettenschraube zu vermeiden. Dann die Einstellknöpfe am Schalter und am Schalthebel bis zum Anschlag eindrehen und genau 1 Umdrehung herausdrehen. Ziehen Sie das Antriebskabel fest, legen Sie es in die Nut und sichern Sie es mit der Befestigungsschraube.
Schritt 3
Nach dem Einbau des Schaltwerks muss dieses eingestellt werden. Die Einstellung erfolgt mit der Steuerkabel-Befestigungsschraube, der Steuerkabelspannungs-Einstellschraube, den oberen und unteren Gangbegrenzungsschrauben, der Einstellschraube der oberen Rollenposition relativ zu den Kettenrädern. Die Spannung des Steuerkabels kann über eine Öse am Schalthebel eingestellt werden. Einige Umwerfer verfügen möglicherweise nicht über alle Einstellungen und Simano-Umwerfer sind zusätzlich mit einer Einstellschraube für die Parallelogramm-Federspannung ausgestattet.
Schritt 4
Lösen Sie vor dem Einstellen den Steuerzug mit der Einstellschraube oder dem Vorsprung am Schalthebel. Legen Sie die Kette auf das kleinste Ritzel. Den Rahmen mit den Rollen durch Drehen der Anschlagschraube für das obere Zahnrad so einstellen, dass die Ebene der Rollen genau mit der Ebene des kleinen Kettenrades übereinstimmt. Legen Sie dann die Kette auf das größte Ritzel. Erzielen Sie ebenfalls durch Drehen der unteren Gang-Anschlagschraube eine exakte Ausrichtung der Ebenen des großen Kettenrades und der Rollen.
Schritt 5
Legen Sie die Kette auf das kleinste Ritzel vorne und das größte hinten. Stellen Sie durch Drehen der Schraube zur Einstellung der Position der Rollen sicher, dass die Rolle beim Rückwärtstreten die Zähne des großen Kettenrads nicht berührt und zwischen ihnen ein Spalt von 3-5 mm besteht. Versuchen Sie, die Gänge zu wechseln, indem Sie Ihr Fahrrad mit der Hand in die Pedale treten. Wenn sich die Kette nur schwer von großen auf kleine Ritzel bewegen lässt, lösen Sie den Seilzug mit dem Einstellstift. Sobald Sie einen knackigen Umwerfer haben, versuchen Sie die Lastschaltung durch Radfahren. Nehmen Sie bei Bedarf zusätzliche Anpassungen vor.
Schritt 6
Wenn die Einstellung fehlschlägt, überprüfen Sie die Freigängigkeit des Steuerkabels. Wenn es klebt, reinigen und schmieren Sie es. Wenn es Kabelbrüche hat, ersetzen Sie es. Überprüfen Sie die Ausrichtung der Kettenspannerebene und der Ebene der Kettenräder. Wenn sie nicht übereinstimmen, richten Sie die Montagehalterung des Geschwindigkeitsschalters aus. Stellen Sie sicher, dass die Rollen kein Spiel haben. Das Spiel am Ende des Kettenspannerrahmens in Querrichtung sollte 3-4 mm nicht überschreiten.
