Formel-1-Weltmeister Lewis Hamilton hat immer betont, dass er eine Leidenschaft für Motorräder hat. Am 1. April 2018 kündigte der Brite als Maifeiertag sogar seinen Wechsel in die MotoGP an. Aber auch wenn es nur ein Scherz war, die Idee, dass Hamilton auf zwei Räder umsteigen würde, sieht zumindest theoretisch interessant genug aus.
Wird Hamilton Rennen bestreiten können? „Die 107-Prozent-Regel ist nicht so schwer zu brechen“, sagte der ehemalige Rennfahrer Alex Hofmann gegenüber Motorsport.com. - Viele Amateurreiter können diese Grenze überqueren und erhalten Einlass. Wir sprechen von sechs oder sieben Sekunden, je nach Rennstrecke. Das ist in der Vergangenheit Michael Schumacher gelungen. Dann war er drei bis vier Sekunden langsamer für das beste Ergebnis der Superbike-Welt.“
In Anbetracht der Geschwindigkeit von Hamilton während der Jerez-Tests von Yamaha könnte er theoretisch fahrberechtigt sein. Laut Michael van der Mark in Jerez war Hamiltons Rundenzeit etwa sieben Sekunden langsamer als die Rundenzeit der WSBK-Fahrer.
"Meiner Meinung nach werden Rennfahrer die letzten zwei oder drei Sekunden nicht überwinden können", sagte Hoffman. - Natürlich haben sie ein Gefühl für Geschwindigkeit und gehen sehr schnell. Aber die Technik des Motorradfahrens unterscheidet sich stark von der Technik des Autofahrens.“
Der erfahrene Rennfahrer van der Mark gab ihm bei seiner Arbeit mit Hamilton in Jerez folgenden Rat: „Er hat versucht, so schnell wie in einem Auto durch die Kurven zu fahren. Wir mussten ihn anhalten und ihm zeigen, welche Linien er richtig fahren muss."
Sie können Schritt für Schritt schneller werden. Aber Hofmann glaubt nicht, dass ein Rennfahrer wirklich einen Schritt in Richtung Motorrad-Weltelite machen kann.
„Tricks wie das Bremsen bei maximaler Schräglage in einer Kurve oder das Beschleunigen in einer Schräglage können sie nicht beherrschen. Das ist meiner Meinung nach unmöglich."
Neben der Fahrtechnik ist die Sicherheit beim Autofahren und Motorradfahren völlig unterschiedlich. Wenn Sie auf einem Motorrad einen Fehler machen, ist die Verletzungsgefahr viel größer.
"Hoffen wir, dass Lewis mehr Freude hat, als sich wie Schumacher selbst zu verletzen", sagte Hofmann und merkte an, dass ein Rookie es möglicherweise übertreibt. „Man kann sehr schnell die höchste Stufe erreichen und dann denken:“Wow! Jetzt mache ich alles so, wie es soll." Aber dann zeigt das Bike Temperament. Hier gibt es keinen Ablass."
Aus diesem Grund hat Hamilton Yamaha erst nach dem Ende der Formel-1-Saison getestet.
Auch MotoGP-Weltmeister Marc Marquez beschloss dieses Jahr, sich in einem anderen Rennwagen zu testen. Er und Dani Pedrosa testeten im Juni einen alten 2012er Toro Rosso auf dem Red Bull Ring in Österreich.
„Ein Motorradfahrer fühlt sich in einem Auto unsterblich“, denkt Hofmann an die Sicherheit in einem Rennwagen. "Er muss nur genauer hinschauen, sich an die Dynamik der Bewegung gewöhnen und herausfinden, wie schnell man gehen kann."
Der ehemalige MotoGP-Rennfahrer nahm am 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring teil. Aber Hofmann glaubt nicht, dass ein Motorradrennfahrer in die Formel 1 gehen und dort gegen die Spitzenreiter kämpfen kann.
