Sebastian Buemi, der 2018/2019 neben Alonso und Nakajima die Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) gewann, gab bekannt, dass er mit dem Spanier über einen Wechsel in die Formel E gesprochen hat.
Nach Jahren voller Konzentration auf königliche Rennen begann Alonso 2017 in anderen Meisterschaften zu fahren, vom Indy500 bis zum Langstreckenrennen, und testete es sogar am Steuer von NASCAR-Autos und dem Dakar Rally Raid.
Der Spanier betont, dass er der vielseitigste Rennfahrer der Welt sein will – jetzt, wo er in der höchsten Kategorie des Motorsports alles erreicht hat und Triumphe bei so legendären Rennen wie Le Mans oder Daytona sammelt, ist er zu jedem Experiment bereit.
Bis Alonso seine Pläne für die nächste Saison bekannt gab. Neben der möglichen Teilnahme an Rallye-Raids zur Vorbereitung auf die nächste Dakar gibt es viele Möglichkeiten, angefangen bei der DTM, wo ihm bereits ein Angebot unterbreitet wurde. Aber es gibt noch andere Kategorien, die Asturier interessieren könnten.
Sein WEC-Teamkollege Sebastian Buemi, der mit Fernando und Kazuki Nakajima die Langstrecken-Weltmeisterschaft gewann, sagte, die Formel E, in der er fährt, sei eine Option.
„Wir haben über viele verschiedene Dinge gesprochen, und wir haben auch über die Formel E gesprochen. Fernando hat noch ein paar Ziele vor sich, die er in seiner Karriere erreichen möchte, und wenn man zur Formel E kommt, ist es ein Kompromiss, weil es so ist.“eine volle Saison, was bedeutet, dass es sehr schwierig sein wird, diese Serie mit etwas anderem zu kombinieren“, sagte Buemi.
Allerdings räumt der Nissan-Pilot ein, dass es dem Spanier schwerfällt, sich für eine Teilnahme an der Elektro-Meisterschaft zu entscheiden: „Er steht der Idee positiv gegenüber, er redet darüber, aber ab jetzt ist er in einer Formel zu sehen.“E-Auto, es ist noch ein langer Weg, und ich weiß nicht, wie er sich in Zukunft entscheiden wird."
2017 wurde Alonso bereits nach der Formel E gefragt, aber er sagte, dass er sich dafür nicht interessiere … damals.
„Vielleicht interessiert mich eines Tages ein bisschen mehr, aber jetzt habe ich keine Meinung zu dieser Folge“, sagte er dann.
Buemi beschrieb seine Zusammenarbeit mit Alonso bei Toyota Gazoo Racing und gab zu, dass er den Spanier vermissen würde: „Es war eigentlich sehr einfach. Ich kannte Alonso schon vorher, ich hatte natürlich erwartet, etwas anderes zu sehen, aber am Ende war ich sehr zufrieden mit der Art und Weise, wie alles passiert ist. Natürlich haben wir Le Mans zweimal gewonnen und unseren Traum wahr gemacht.
Es wird traurig sein, dass er beim ersten Rennen der nächsten WEC-Saison in Silverstone nicht im Auto sitzen wird."
Nach den Bestimmungen der FIA-Charta kann nun jede Änderung des F1-Sportreglements für 2020 nur noch mit einstimmiger Zustimmung aller Teams beschlossen werden.
Änderungen des International Sporting Code (ISC) können noch komplexer sein, da dahinter alle von der FIA gesponserten Rennen stehen und somit nicht nur die Formel 1 betreffen können.
Masse fügte hinzu: „Ich denke, wenn alle Teams damit einverstanden sind, unterscheidet sich das nicht von anderen Vorschriften. Aber es gibt auch den ISC, der über ein Reglement verfügt, das auch die Regeln für das Verhalten des Fahrers während der Fahrt festlegt. Dafür gibt es ein Verfahren, das nicht nur die Formel 1 betrifft, sondern den gesamten Motorsport. Aber genau das werden wir gemeinsam entscheiden und überlegen."
Masse merkte an, dass es sehr wahrscheinlich ist, dass dieses Thema bei einem Treffen der F1-Sport-Arbeitsgruppe diskutiert wird.
