Es gibt die Meinung, dass jeder ein Fahrrad montieren und demontieren kann. Damit kann man argumentieren. Es ist auch wichtig zu wissen, dass es besser ist, dies nicht ohne besondere Notwendigkeit zu tun, denn Es besteht die Möglichkeit, das Auto zu beschädigen.
Anleitung
Schritt 1
Entfernen Sie die Befestigungsschraube des Lenkers. Hier sollten Sie immer mit der Demontage beginnen. Legen Sie einen Holzblock und schlagen Sie mit einem Hammer auf den Bolzen. Der Distanzkegel kommt aus dem Vorbaurohr und der Lenker lässt sich leicht drehen. Drücken Sie das Vorderrad mit den Knien zusammen und drehen Sie das Lenkrad in verschiedene Richtungen. Tun Sie dies, bis Sie es von der Gabelwelle entfernen.
Schritt 2
Schauen Sie auf das Lenkrad und überprüfen Sie die Ohrhörer. Überprüfen Sie, ob mit dem Gewinde der Schraube alles in Ordnung ist. Übrigens, tun Sie alles so, dass das Lenkrad im Laufe der Zeit fest sitzt und sich nicht dreht und das Lenkrad selbst in der Vordergabel befestigt ist.
Schritt 3
Den Sattel zerlegen. Entfernen Sie die Klemmschraube, die den Sattel sichert. Stellen Sie sich hinten hin, legen Sie Ihre Knie auf das Hinterrad und ziehen Sie den Sattel mit einer Drehung aus der Halterung. Es kommt vor, dass sich der geformte Verstärker des Schlosses oder seine Unterlegscheibe verbiegt. Wie soll man in diesem Fall sein? Feilen Sie die alten Schnitte mit einer Feile so tief wie möglich. Montieren Sie das Schloss und ziehen Sie die Muttern fest an. Wischen Sie alle entfernten Teile mit Kerosin ab und wischen Sie sie anschließend trocken.
Schritt 4
Weitere Räder: Befestigungsmuttern lösen, Hinter- und Vorderräder nacheinander abnehmen. Demontieren Sie die Buchsen und überprüfen Sie sie.
Schritt 5
Entlüften Sie die Radkammer und fahren Sie mit der Demontage fort. Drücken Sie den Reifen vorsichtig von den Kanten bis zur Mitte der Felge und hebeln Sie die Kante mit einem flachen Schraubenschlüssel ab. An dieser Stelle sollten Sie vorsichtig sein, denn Es besteht die Gefahr, dass die Kamera durchstochen wird.
Schritt 6
Lösen Sie die Kontermutter in der Radnabe, entfernen Sie die Whisker-Unterlegscheibe und rollen Sie den Konus auf. Drehen Sie das Rad von Hand und ziehen Sie die Achse mit einem weiteren Konus hoch. Mehrere Kugellager fallen auf Ihre Hand. Wenn sich Fett in der Buchse befindet, müssen die Kugellager zum Herausziehen vorsichtig mit einer Speiche aufgehebelt werden.
Schritt 7
Die Hülsenbecher, in denen sich die Kugeln drehten, müssen mit Kerosin gespült werden. Anschließend mit einem Tuch trockenwischen und noch einige Stunden trocknen lassen. Kugellager müssen sorgfältig untersucht und ausgetauscht werden, wenn sie rostig oder defekt sind.
Schritt 8
Prüfen Sie die Gewinde an Nabenachse, Sicherungsmuttern, Konus und Sicherungsmuttern auf intakte Gewinde.
