Rollenräder verschleißen beim Rollen. Dies wirkt sich sowohl auf das Verhalten der Skates als auch auf die Haltbarkeit der Rollen negativ aus. Neben dem Austausch verschlissener Räder ein- bis zweimal pro Saison ist es auch notwendig, die Lager komplett zu demontieren, zu reinigen und zu schmieren.
Räder wechseln
Der Rollenwechsel an Rollschuhen dauert nicht länger als 5 Minuten oder etwas länger für diejenigen, die es zum ersten Mal tun. Austausch der Räder zusammen mit der Wartung der Lager - etwa eine halbe Stunde. Versuchen Sie sich beim Ausbau der Räder genau an die Reihenfolge des Ausbaus der Teile zu erinnern, damit dann nichts "Überflüssiges" übrig bleibt und nichts verloren geht.
Nehmen Sie die Rollen und drehen Sie sie auf den Kopf. Lösen Sie die Schraube, mit der das Rad am Rahmen befestigt ist, mit einem Sechskantschlüssel (oder zwei Schraubenschlüsseln) und entfernen Sie sie. Beachten Sie, dass diese Befestigungsschraube auch für die Einstellung des Rades verantwortlich ist. Um die Höhe eines einzelnen Rads zu ändern, müssen Sie die Schraube in die eine oder andere Richtung drehen.
Um die Räder zu montieren, nehmen Sie den Rollschuh wieder mit dem Rahmen nach oben und verteilen Sie die Räder so, dass die abgenutzte Seite (wenn die Räder nicht neu sind) außen liegt. Setzen Sie die lange Achse, die die Standardbremse sichert, genau an ihrem Platz ein.
Verwenden Sie dann die Sechskantschraube, um die Höhe jedes Rads so einzustellen, dass sich alle Räder in derselben Ebene befinden.
Lagerwartung
Wenn die Wartung des Lagers geändert werden muss, entfernen und zerlegen Sie es. Drücken Sie dazu mit einem harten, stumpfen Gegenstand auf den Rand des Ärmels, so dass er sich nach innen zu bewegen beginnt. Sie können mit dem gleichen Schlüssel handeln, mit dem das Rad abgeschraubt wurde. Achten Sie darauf, dass der Schlüssel nicht abrutscht und die Innenseite der Buchse beschädigt wird. Wenn sich die Buchse zu bewegen beginnt, gibt sie das gegenüberliegende Lager frei. Das restliche Lager lässt sich viel leichter entfernen.
Lager demontieren. Hebeln Sie dazu die Kante des Metallrings, der den Lagerdeckel befestigt, mit einem dünnen Nagel oder einem Stück hartem Draht auf. Typischerweise wurde der Ring bereits vom Hersteller so zugeschnitten, dass zwischen beiden Enden eine Lücke entsteht. Ziehen Sie mit einer Zange am Ende des Rings, um ihn vorsichtig herauszuziehen. Versuchen Sie, es so wenig wie möglich zu verformen. Nach dem Abnehmen der Kappe sieht man die Lagerkugeln im Fett. Wenn das Rad nicht neu ist, ist das Fett verschmutzt, daher ist es notwendig, das Lager zu reinigen und das Fett zu ersetzen.
Untersuche alle verfügbaren Bälle. Wenn sie intakt sind, fahren Sie mit dem Reinigen und Schmieren fort. Wenn mindestens eine von ihnen auseinanderfällt, muss sie durch eine Kugel aus einem anderen, genau gleichen Lager ersetzt werden. Oder ersetzen Sie das gesamte Lager. Verwenden Sie zum Reinigen eine unnötige Zahnbürste oder einen anderen geeigneten Gegenstand. Stark verschmutzte Lager können vorher in Benzin eingeweicht werden. Als neues Fett Lithol, Fett oder ein Spezialfett für Wälzlager verwenden.
Um das Lager zu montieren, schließen Sie es mit einem Metallring: Drücken Sie ein Ende des Rings an seinen ursprünglichen Platz, legen Sie das andere Ende an den Rand des Rings und befestigen Sie es. Sollte sich der Ring bei der Demontage verformen, legen Sie ihn auf eine harte, ebene Fläche und richten Sie ihn mit einem Hammer aus. Drücken Sie mit demselben Hammer die Lager auf die Radnabe.
